Enquanto todos estão falando da inauguração da ciclovia da Niemeyer eu venho aqui falar de....
Ciclovia de Laranjeiras! Risos
Pode parecer anacrônico, mas a ideia é falar dela exatamente quando "não se fala mais dela", para mostrar como que ela se ajustou facilmente e hoje já é parte natural do bairro.
Quem acompanha o blog há algum tempo já deve ter ouvido falar do conjunto de ações que foram feitas para pedir a implantação de infraestrutura cicloviária em Laranjeiras, bairro da Zona Sul do Rio de Janeiro.
Difícil dizer sem erro qual foi a primeira iniciativa, porque no fundo muita gente luta por isso há muito tempo. Mas certamente a partir de 2011 várias ações em conjunto ocorreram (vejam mais abaixo neste artigo).
Foto: Divulgação/Câmara (publicada no G1)
Além dessas, várias outras ações foram sendo feitas e executadas, várias pessoas se envolveram nas ações desde o início, eu fui uma delas, mas preciso destacar o trabalho de Maysa Blay, Michelle Chevrant, Tiago Leitman, Zé Lobo e Bel Vidal, entre muitos outros que trabalharam muito para que o projeto se concretizasse.
Bem, quem vive na região já deve ter visto o resultado, mas para quem não viu ainda ou não sebe do que se trata, venho aqui para cantar vitória: o projeto saiu do papel! Foi implementado e está vivo! A infraestrutura criada é uma grande vitória da sociedade, que junta se mobilizou, levou ao poder público e este por sua vez atendeu às solicitações da população.
Eu sou usuário da infraestrutura e posso dizer que a realização do projeto foi o máximo. Conheço pessoalmente algumas pessoas que passaram a utilizar a bicicleta no dia a dia em função de sua criação. Então é de cara um projeto de sucesso!
Como eu já citei acima, por motivos óbvios este artigo não tem a intenção de divulgar a ciclovia (que foi inaugurada em setembro de 2015), mas de falar um pouco do resultado dela após alguns meses de implantação. E vou fazer isso através de algumas pequenas histórias:
***** Eu estava trabalhando na mudança e recebi um telefonema de uma conhecida que mora no Cosme Velho, ela não costumava me ligar e estranhei um pouco.
- Olá Robson, tudo bem? [...] Então, estou te ligando para pedir uma dica. Temos em casa duas bicicletas que estavam paradas há muitos anos e nem sabemos se andam mais. Mas estamos querendo colocá-las para funcionar, você poderia me indicar uma oficina legal para dar uma geral nelas?
O melhor é que ela tem 2 carros enormes na garagem...
:-D
***** Como grande parte da infraestrutura foi criada com a retirada de espaços que antes eram usados como estacionamentos para carros, nos primeiros dias era muito comum ver carros parando por ali, ignorando a existência da ciclovia, um movimento padrão do povo mal educado que acha que a rua foi feita só para ele.
Com o tempo e com o natural aumento da utilização, já quase não se vê motoristas parando sobre a ciclovia (embora ainda haja gente que insiste em mostrar que não sabe viver em sociedade e que quer mostrar a todos como são mal educados, mimados e ignorantes), isso tem ocorrido porque realmente é difícil parar pois tem muita gente usando e porque as pessoas já se acostumaram com ela lá e viram como ela é útil e necessária.
O interessante é que mesmo quando um carro precisa parar em algum ponto, ao menos eles procuram hoje não fechar de vez a ciclovia, parando "meia boca". Eu não diria que isso é um bom comportamento, mas denota ao menos que já não é possível parar totalmente sobre ela.
***** A filha de uma outra amiga comentou numa mesa de bar: mãe, agora com essa ciclovia eu vou querer ir para a escola em botafogo de bicicleta, antes eu não me sentia segura.
***** Eu conheço pessoalmente quatro pessoas (moradores da região) que não usavam bike no dia a dia que não só já passaram a usá-la no dia dia, como para ir e voltar do trabalho! Duas delas passaram a ser usuárias do Bike Rio!
É claro que ainda há muito a melhorar, há alguns trechos críticos, mas o resultado final é a vitória da população local. Para não ser redundante, no fim do artigo tem uma lista de links com muitas informações sobre todo o projeto e o resultado, com críticas e elogios.
Então venho aqui parabenizar todos que participaram e deixar no ar a mensagem de convocação a todos que desejam melhorar sua cidade, dizendo que juntos é possível fazer muito mais do que se imagina!
Aqui todos os artigos publicados aqui no Blog sobre o tema (procure pela
TAG "
Laranjeiras"):
Após outubro de 2012 a demanda já tinha chegado à prefeitura através da Transporte Ativo, chegando ao Grupo de Trabalho de Ciclovias, até o próprio prefeito já conhecia a demanda, tudo como resultado da ação de todos esses grupos.
A partir de então o trabalho passou a ser "interno", os grupos atuavam para fazer sair do papel e o resultado está aí.
Outros artigos sobre o tema em outros portais:
Veja também outros projetos cicloviários que nasceram da sociedade e se tornaram realidade no Rio de Janeiro (parabéns à Transporte Ativo, sem a qual dificilmente tudo teria acontecido):
Até o próximo...
