Bicicleta Dobrável B'TWIN HOPTOWN 5 - Avaliação - Review - Opinião do dono

Dando continuidade à série "Opinião do dono", mais um artigo sobre uma dobrável.

Desta vez quem enviou foi um leitor que também tem um Blog, seu nome é Bruno Alberto e seu blog "blogbcta.wordpress.com"

Bruno, muito obrigado pela ajuda! Ele estava na fila para ser publicado, mas o tempo tá escasso, um leitor perguntou por esta bike e corri para publicar.

Um grande abraço!


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Modelo: B'TWIN HOPTOWN 5
Aro: 20
Peso aproximado: 11 kg (sem o bagageiro)
Número de marchas: 7
Material do quadro: alumnínio

Tempo aproximado de uso: 2 meses e meio
Kilometragem aproximada: 250 km

Praticidade na hora de dobrar: O sistema é o mesmo de algumas Dahon, com blocagens. Pegando o jeito, você consegue dobrá-la em 15 segundos. O guidão tem um pino que encaixa na parte dianteira do quadro, e a roda dianteira tem um que encaixa na traseira, deixando a bicicleta bem firme quando dobrada, e com as rodas paralelas, de modo que dá para empurrar pelo selim.

Principais problemas/defeitos: O farol que veio nela é grande, lâmpada comum, e usa duas pilhas C, e por causa do tamanho é necessário removê-lo (encaixe deslizante) para dobrar a bici (não funcionou muito bem para alguém distraído e desastrado como eu: quebrei o farol na segunda dobrada rsrsrs). A lanterna traseira, que se amarra no canote do selim por uma fita de borracha, poderia ter um sistema melhor para encaixe no bagageiro, mas isso foi resolvido com abraçadeiras de nylon (fitas de lacre).

Pontos positivos: O preço é mais alto que as de entrada, mas é mais barata que uma Dahon bacana. Essa bici foi super recomendada por um membro do Clube Dobrável de BH por sua firmeza e postura do ciclista. Segundo ele, vários dos acessórios e componentes secundários são os mesmos usados nas Dahon. O guidão é largo: donos de outras dobráveis destacaram muito isso. Os componentes principais (quadro, garfo rígido, guidão e mesa) têm garantia vitalícia.

Pontos negativos: O selim poderia ser UM POUCO mais macio. Como sou muito magro, dá um certo desconforto em pedaladas mais longas - sou ciclista urbano, geralmente rodo distâncias curtas. Os pedais, dobráveis, são de plástico. Não são ruins, mas poderiam ser um pouco mais largos, meus pés são grandes. Veio sem bagageiro, mas tem as furações.

Avaliação geral/ considerações: É minha primeira dobrável. Pesquisei bastante, durante dias, para tomar a decisão final. Acabei decidindo com base na bici do cara que me indicou: ele tem uma Hoptwown de uma série que vinha com um bagageiro incrível, com rodinhas atrás, permitindo empurrar a bici como um carrinho quando dobrada, mas hoje esse bagageiro é impossível de se encontrar, mesmo nas lojas da B'Twin fora do Brasil. A minha veio sem bagageiro, instalei um da própria B'Twin que, mesmo sendo feito para aros 26 a 700 [é difícil achar bagageiro para aro 20], funcionou perfeitamente. Fica um pouco mais alto que a roda mas não incomoda em nada, mesmo no tamanho dela dobrada, pois ainda cabe debaixo da mesa do meu trabalho e dentro do meu guarda-roupa.

A alavanca de freio é firme, o punho é super confortável.  A buzina é pequena mas bem audível no cotidiano, só troquei por uma mais ruidosa por conta do trânsito e dos motoristas cegos e surdos de BH. O câmbio, um Shimano Tourney de 7 marchas, tem trocas rápidas e sem muito drama. Aliás, para quem mora em lugares com relevo acidentado, a bicicleta se revela uma grande aliada por ser extremamente leve: na primeira marcha parece que você está pedalando manteiga. Mas à medida que meu preparo físico foi melhorando, fui trocando muito menos de marchas.

Avaliação final: bom custo-benefício, considerando que ela foi comprada pela internet e entregue em 3 dias, totalmente regulada, pronta para usar. Como dito acima, a postura do ciclista é ótima, e olha que eu tenho 1,89m de altura!

Ela está a venda na www.decathlon.com.br, representante da B'Twin.

Fotos Extras:

Para ver todos os artigos da série, procure pela TAG "Teste de Bicicleta".

Até o próximo...