Cidade para pessoas - E a CET de São Paulo

Eu demorei um tempo para entender de fato o que quer dizer isso - cidade para pessoas.

Depois de compreendido, custo a entender o contrário: por que continuamos fazendo cidades para as máquinas?

Há um link para um artigo aqui na seção de notícias que deve ser lido, sobre como os carros dominam nossas vidas.

Antes de conceber as cidades para as pessoas, eu reclamava que o governo "não aumentava as ruas para os carros passarem". Eu estava tão envolvido nesse mundo que não conseguia compreender uma expressão tão simples:

Cidades para pessoas.

Foto publicada no G1

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Eu trabalho com tecnologia.
Sempre fui considerado diferente porque concebo que tudo que o ser humano produz tem como objetivo final melhorar a vida das pessoas.
Quando concebemos uma nova tecnologia, um novo sistema de computador ou uma nova máquina, temos - no fundo - objetivo de melhorar a vida das pessoas.
Mas isso não é tão óbvio. E tem muita gente que pensa diferente: que as máquinas são mais importantes.

Poucos são os seres humanos em situação de poder que concebem que as pessoas são mais importantes que os carros, por exemplo.
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A direção da CET de São Paulo tomou uma atitude nos últimos dias: abriu Av. Paulista para os pedestres que ali estavam admirando a decoração de natal, garantindo a segurança deles.
Para tanto, desviou o fluxo dos carros para as ruas adjacentes. Em pouco tempo a rua estava tomada de pessoas.

Por incrível que pareça, o ministério público quer multar a CET por ter FECHADO A AV. PAULISTA.

Então pergunto: A cidade é feita para quem? Ou devo perguntar: Para o quê?
E mais: a CET FECHOU ou ABRIU a Av. Paulista?

Bem, na verdade este artigo foi escrito pela indignação e para divulgar outro, do companheiro Willian Cruz: CET pode ser punida por abrir a Av. Paulista para as pessoas. Não deixe de ler!

Até o próximo...