Quando comecei a blogar, passei a frequentar blogs de outros colegas. Vi que há muito coisa maluca por aí, mas tem muita coisa boa, que gente comum, como eu e você escreve e mostra um mundo muito mais legal do que imaginamos.
Este post aqui sai diferente dos outros: é uma citação e referência a uma história que me comoveu, lida num blog de um colega bicicleteiro. Sobre determinação, sobre bicicleta, sobre amor, sobre simplicidade.
Não deixe de ler:
Uma bicicleta uma meta e muita determinação
Até o próximo...
quarta-feira, 31 de agosto de 2011
quinta-feira, 25 de agosto de 2011
Passeio de bicicleta em 7 de setembro
Amigos,
A Bel faz um super trabalho em Laranjeiras e Cosme Velho no Rio de Janeiro (bairrodaslaranjeiras.com.br). Tem um link para o site aqui no Blog, na seção "Links recomendados".
Ela me procurou no domingo pedindo ajuda para um projeto de incentivo do uso de bikes lá no bairro, contribuindo para um estudo em que seja possível viabilizar a construção de vias para bicicletas lá.
A Bel faz um super trabalho em Laranjeiras e Cosme Velho no Rio de Janeiro (bairrodaslaranjeiras.com.br). Tem um link para o site aqui no Blog, na seção "Links recomendados".
Ela me procurou no domingo pedindo ajuda para um projeto de incentivo do uso de bikes lá no bairro, contribuindo para um estudo em que seja possível viabilizar a construção de vias para bicicletas lá.
terça-feira, 23 de agosto de 2011
O primeiro Bike Anjo (Parte 1)
Amigos, este é mais um relato. Desta vez é sobre a minha experiência fazendo o primeiro "Bike Anjo" aqui no Rio.
Espero que ele seja útil a todos que pensam em ser ajudados, espero também que sirva para as pessoas entenderem melhor o que é o projeto.
Será uma honra se servir de exemplo aos Bike Anjos iniciantes.
O pedido
Recebemos aqui no Rio - através do JP (Bike Anjo de Sampa) - um pedido de ajuda para pedalar, era a Mariana, ela desejava se deslocar diariamente de casa para a faculdade.
Espero que ele seja útil a todos que pensam em ser ajudados, espero também que sirva para as pessoas entenderem melhor o que é o projeto.
Será uma honra se servir de exemplo aos Bike Anjos iniciantes.
O pedido
Recebemos aqui no Rio - através do JP (Bike Anjo de Sampa) - um pedido de ajuda para pedalar, era a Mariana, ela desejava se deslocar diariamente de casa para a faculdade.
quinta-feira, 18 de agosto de 2011
Bike Anjo no Globo Zona Sul
Amigos, tem muita coisa acontecendo e não estou conseguindo postar os artigos prometidos ainda. Tem gente me cobrando, peço desculpas, mas em breve volto com a corda toda.
...
Bem, por hora vou divulgar a matéria que saiu hoje no Globo Zona Sul (jornal de bairro que sai anexo ao Globo na Zona Sul do Rio) sobre o projeto Bike Anjo aqui do Rio de Janeiro. Fomos entrevistados eu e Rafael Pereira.
A matéria ficou bem legal, a Cibelle conseguiu captar bem o clima e contexto do projeto. No jornal em papel a matéria completa com o relato do Bike Anjo que fiz com a Cibelle. Na Web uma parte da matéria, completa apenas para assinantes. Por outro lado, um pequeno vídeo.
Veja a matéria aqui: Como pedalar sem medo
Até o próximo...
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Bem, por hora vou divulgar a matéria que saiu hoje no Globo Zona Sul (jornal de bairro que sai anexo ao Globo na Zona Sul do Rio) sobre o projeto Bike Anjo aqui do Rio de Janeiro. Fomos entrevistados eu e Rafael Pereira.
A matéria ficou bem legal, a Cibelle conseguiu captar bem o clima e contexto do projeto. No jornal em papel a matéria completa com o relato do Bike Anjo que fiz com a Cibelle. Na Web uma parte da matéria, completa apenas para assinantes. Por outro lado, um pequeno vídeo.
Veja a matéria aqui: Como pedalar sem medo
Até o próximo...
Caloi e Soul lançam bikes dobráveis!
Caloi dobrável (Caloi Urbe)
Soul dobrável (D70)
(Esta é a minha, uma Durban)
A ideia aqui não é fazer propaganda das empresas, mas chamar a atenção para o que comprova uma tendência: bicicletas urbanas.
E isso é uma ótima notícia!
Sabe o que isso significa na prática? Sucesso!
Em outras palavras: cada vez mais as bicicletas estão sendo utilizadas como meio de transporte urbano no Brasil, mercado quase totalmente tomado por venda de bicicletas para lazer.
As bicicletas urbanas possuem características especiais, diferentes de bicicletas para lazer e esporte, basicamente o que as diferenciam é a existência de componentes funcionais, como pára-lamas, bagageiro e itens de segurança, como luzes, retrovisores e campainhas.
Para se ter uma ideia de importância deste segmento começar a tomar força no Brasil: hoje é tão difícil encontrar um pára-lamas que funcione de verdade que quase sempre temos que importar ou improvisar.
As dobráveis são essencialmente urbanas, pois, além de possuírem em sua grande maioria estes componentes funcionais e de segurança, tem a vantagem da mobilidade. Ou seja, é possível combinar a pedalada com outro modal, como ônibus, trem, metrô ou barca.
Dobráveis e urbanas, sejam bem vindas. E venham para ficar!
Até o próximo...
Depois que artigo estava pronto o Willian Cruz, do Blog Vá de Bike, vez um ótimo artigo/vídeo sobre as dobráveis, que tira muitas dúvidas sobre elas. É tão bom que cito aqui, não deixe de ver: As diferenças de uma bicicleta dobrável.
terça-feira, 9 de agosto de 2011
Ciclista na Via - Adesivo da prefeitura de Sampa
Ainda bem que o mundo não é maniqueísta! Os governos e prefeituras fazem muita coisa ruim, mas algumas ações são legais.
A prefeitura de São Paulo parece estar de fato criando ações para melhorar o uso da bicicleta no trânsito. O ponto em questão não é se é a melhor forma ou não, mas o fato de estarem criando ações reais para isso.
Reproduzo o adesivo abaixo, divulgado no twitter pela companheira @pedaline.
O que é bom vale a pena divulgar, vale a pena reproduzir!
Até o próximo...
Escolha o seu modal
Essa estou reproduzindo, foi enviada pelo Diego Aguiar via Twitter:
Até o próximo...
quarta-feira, 3 de agosto de 2011
Entrevista para o Globo Zona Sul (2)
O post anterior já tinha saído do forno, logo depois o Rafael Pereira enviou ao grupo o seu relato.
Bem, com a devida aprovação dele eu o reproduzo abaixo:
...
Meu dia começou cedo e fui pedalar para o Leblon, mais precisamente para a academia da praia no posto 12, onde foi combinado o encontro com a Cibelle (repórter do Jornal de Bairros do Globo Zona Sul). Logo o Robson Combat chegou e entrou em contato com a Cibelle. A ideia era tratar ela como uma pessoa que tivesse pedido o auxilio de um Bike Anjo, além de passar pra ela um pouco da história do movimento. Sentamos e conversamos. Ela ia perguntando e eu e Robson complementando as nossas próprias respostas. A conversa fluiu muito bem, fiquei bem satisfeito com o resultado (parcial) da entrevista. Digo parcial pois a matéria não saiu né!
Enquanto conversávamos, o fotógrafo da Cibelle estava preso em um engarrafamento no Túnel Rebouças. A hora passou rápido. A conversa fluía bem. E o fotógrafo preso no Rebouças ainda. Eis que surge Renato mais em sua fixa indo para o trabalho. Apareceu numa das fotos, conversou um pouco e se mandou, porque alguém tem que trabalhar né?
Como ela tinha uma outra entrevista não pudemos esperar mais, nosso querido Combat levou a Cibelle para dar uma volta no quarteirão e eu ... fui de fotógrafo, aproveitando que tinha levado uma máquina para fazer umas imagens do encontro. Como as bikes que a Cibelle tinha estavam paradas há muito tempo, ela apareceu por lá sem nenhuma. Então emprestei a minha para ela vivenciar o que é ser anjada. Apesar de rápida a pedalada, tiveram alguns pontos bem interessantes. Durante o trajeto, que foi saindo da R. Rita Ludolf/ Av Ataufo de Paiva/ R. Aristides Espínola, Combat e Cibelle pegaram algumas coisas interessantes. Uma rua estreita, sinal fechado, um pedestre atravessando em sinal verde para os veículos, uma rua de grande movimentação, e um veiculo com pressa querendo passar. Foram situações interessantes em que o Combat pode explicar como proceder em cada uma delas.
Voltando ao ponto de encontro, já nos despedindo o fotógrafo, Guilherme se não me falha a memória, surge das cinzas para salvar com algumas fotos. Fizemos umas poses e pronto. Nos despedindo oficialmente Cibelle comenta que pedalou com o Comabt e ele de cara "Pooooooo queria fazer isso tb, como que eu faço?".
Voltamos pela orla, eu e Combat, batendo papo falando do movimento em si. Enfim, acho que foi isso.
Combat, se eu esqueci de algo complementa aí.
...
Rafael, obrigado! Tá tão bom que não tem mais nada a complementar, a não ser as fotos:
Até o próximo...
Bem, com a devida aprovação dele eu o reproduzo abaixo:
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Meu dia começou cedo e fui pedalar para o Leblon, mais precisamente para a academia da praia no posto 12, onde foi combinado o encontro com a Cibelle (repórter do Jornal de Bairros do Globo Zona Sul). Logo o Robson Combat chegou e entrou em contato com a Cibelle. A ideia era tratar ela como uma pessoa que tivesse pedido o auxilio de um Bike Anjo, além de passar pra ela um pouco da história do movimento. Sentamos e conversamos. Ela ia perguntando e eu e Robson complementando as nossas próprias respostas. A conversa fluiu muito bem, fiquei bem satisfeito com o resultado (parcial) da entrevista. Digo parcial pois a matéria não saiu né!
Enquanto conversávamos, o fotógrafo da Cibelle estava preso em um engarrafamento no Túnel Rebouças. A hora passou rápido. A conversa fluía bem. E o fotógrafo preso no Rebouças ainda. Eis que surge Renato mais em sua fixa indo para o trabalho. Apareceu numa das fotos, conversou um pouco e se mandou, porque alguém tem que trabalhar né?
Como ela tinha uma outra entrevista não pudemos esperar mais, nosso querido Combat levou a Cibelle para dar uma volta no quarteirão e eu ... fui de fotógrafo, aproveitando que tinha levado uma máquina para fazer umas imagens do encontro. Como as bikes que a Cibelle tinha estavam paradas há muito tempo, ela apareceu por lá sem nenhuma. Então emprestei a minha para ela vivenciar o que é ser anjada. Apesar de rápida a pedalada, tiveram alguns pontos bem interessantes. Durante o trajeto, que foi saindo da R. Rita Ludolf/ Av Ataufo de Paiva/ R. Aristides Espínola, Combat e Cibelle pegaram algumas coisas interessantes. Uma rua estreita, sinal fechado, um pedestre atravessando em sinal verde para os veículos, uma rua de grande movimentação, e um veiculo com pressa querendo passar. Foram situações interessantes em que o Combat pode explicar como proceder em cada uma delas.
Voltando ao ponto de encontro, já nos despedindo o fotógrafo, Guilherme se não me falha a memória, surge das cinzas para salvar com algumas fotos. Fizemos umas poses e pronto. Nos despedindo oficialmente Cibelle comenta que pedalou com o Comabt e ele de cara "Pooooooo queria fazer isso tb, como que eu faço?".
Voltamos pela orla, eu e Combat, batendo papo falando do movimento em si. Enfim, acho que foi isso.
Combat, se eu esqueci de algo complementa aí.
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Rafael, obrigado! Tá tão bom que não tem mais nada a complementar, a não ser as fotos:
Zózimo Barrozo (a estátua), Rafael, Renato e Robson
Robson, passando as orientações iniciais à Cibelle
Até o próximo...
Entrevista para o Globo Zona Sul
Amigos, o projeto Bike Anjo tá bombando mesmo! Hoje tivemos mais uma entrevista sobre o projeto, desta vez para o Jornal de Bairros do Globo, especificamente para o Globo Zona Sul.
Eu e Rafael Pereira (o mesmo que citei em outro post) fomos entrevistados. Além de falarmos sobre o projeto, demos uma orientação prática à Cibele que nos entrevistou, levando-a para pedalar pelas ruas do Bairro, dando dicas de como se portar no trânsito.
Foi muito bom, o fotógrafo se animou e disse que vai pedir ajuda também! Sejam bem vindos! Quanto mais ciclistas nas ruas, mas seguro se torna o pedalar!
Vamos ficar ligados, deve sair nas próximas semanas!
A grande importância destas divulgações é o fortalecimento do projeto: para ele funcionar de fato, as pessoas precisam saber que ele existe!
Uma das principais formas de fazer isso é se comunicando bem no trânsito.
Quem é que gosta daquele motorista que faz uma conversão sem "dar seta"?
É bem ruim não é?
Pois então, nós também não fazemos isso enquanto ciclistas: nos comunicamos com os outros membros do trânsito, sinalizando nossas intenções; se não temos luzes de direção, sinalizamos com as mãos, olhos e gestos. Isso já é uma grande atitude de segurança no trânsito!
Em breve teremos um post falando melhor sobre estas posturas no trânsito.
Até o próximo...
Eu e Rafael Pereira (o mesmo que citei em outro post) fomos entrevistados. Além de falarmos sobre o projeto, demos uma orientação prática à Cibele que nos entrevistou, levando-a para pedalar pelas ruas do Bairro, dando dicas de como se portar no trânsito.
Foi muito bom, o fotógrafo se animou e disse que vai pedir ajuda também! Sejam bem vindos! Quanto mais ciclistas nas ruas, mas seguro se torna o pedalar!
Vamos ficar ligados, deve sair nas próximas semanas!
A grande importância destas divulgações é o fortalecimento do projeto: para ele funcionar de fato, as pessoas precisam saber que ele existe!
Por isso você também pode ajudar, divulgando-o!
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Sempre vale lembrar que a segurança no trânsito está relaciona principalmente a atitudes. Nós conseguimos provar que nossa atitude positiva enquanto ciclista, membro do trânsito, contribui diretamente para torná-lo mais seguro.
Uma das principais formas de fazer isso é se comunicando bem no trânsito.
Quem é que gosta daquele motorista que faz uma conversão sem "dar seta"?
É bem ruim não é?
Pois então, nós também não fazemos isso enquanto ciclistas: nos comunicamos com os outros membros do trânsito, sinalizando nossas intenções; se não temos luzes de direção, sinalizamos com as mãos, olhos e gestos. Isso já é uma grande atitude de segurança no trânsito!
Em breve teremos um post falando melhor sobre estas posturas no trânsito.
Até o próximo...